对于近年即将建设的深圳市地铁18号线规划建设提出意见：建议18号线在光明区光侨路长圳站（使用中）和玉律站（规划中）之间加设站点，或将玉律站规划位置东移至高科创新中心附近，原因有以下三点： 1. 从该路段沿线人口判断，两站连线中点区域有光侨雅苑保障房项目、勤诚达正大城大型住宅、高科创新中心、科士达等多个产业园以及多个在建新型研发办公项目，未来居住人口和就业人口上升迅速，对通勤需求量大。而该区域与长圳站和规划玉律站步行距离都较远（约25分钟），两站中间设置站点有利于人口聚集区的高效集散； 2. 从道路交通安全性看，光侨路该路段8车道，中间有绿化带隔开，行人穿越光侨路有“两座人行天桥”和“两处斑马线”两种方式，天桥绕行便利度低，而斑马线通过方式对行人安全造成极大风险，该路段斑马线已发生过两次货车与行人的伤亡交通事故。18号线在光侨路该段两侧加设站点有利于连通光侨路两侧地面通行，提高道路两侧联动性和交通安全性； 3. 从远期片区企业导入上看，据本人观察，目前该路段（科联路、同观路、融汇路周围）已有较多企业、事业单位和厂房入驻，目前因距离地铁站较远，部分企业选择公司接驳车在上下班来往地铁与工作地点的方式，接驳员工通勤。该接驳班车的投资和运营成本对于事业单位、国企等组织影响较小，但该项成本对民营企业、社会组织单位、个体经济的选址落地依旧有影响。因此该处加设地铁站对片区本身赋予的产业创新规划和招商具有长远效益。 北京市