深圳市规划和自然资源局：为加快宝龙科技城建设发展，吸引更多优质高端产业和高层次人才到宝龙来，作为辖区居民的一员，我认为城际轨道交通布局十分重要。尤其是与机场、高铁枢纽及外围片区的快速联系。根据《深圳市规划和自然资源局关于深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示》，33号线龙岗段敷设经行宝龙科技城北片区，建议该线在宝龙科技城设站，理由如下： 1、大运站和坪山站站距约11KM，为33号线最长的一个区间，设站仍符合全线平均距离要求。 2、与大运新城、东部高铁新城等东部重点区域形成东部发展主轴及产业通道，并且通过规划31号线换乘，加强南联、碧岭等片区与外部地区交通联系，提升城际敷设能力和通达度； 3、位于龙岗宝龙科技城内的宝龙生物药创新发展先导区、深圳新能源产业基地国有储备土地较多，加上南约社区城市更新的规模，可有力支撑深圳实体经济高质量发展空间。 北京市