同乐片区紧邻前海中心、留仙洞、高新北等重点区域，其属二线边缘地带，无论交通、环境、配套都属于落后地区，现规划定位、配套等与其邻近区域不匹配。大量入住，急盼规划、环境改善。人民的幸福就是要求环境优美、配套齐备、生活便捷。国务院同意撤销特区管理线，要求关内外协同发展。同乐地区周边规划前提已改变，亟需重新调整规划定位。原定位为过渡缓冲区。导致了落后产业状况、欠缺配套环境、厌恶性功能设施（高压高危管线、铁路）成为标配。强烈建议：建议开展规划修改，重新调整片区规划定位，与前海中心、留仙洞等重点区域协同、协调发展，以文化片区立意，成为新中心重要毗邻片区，建设成为南山文化名片重要片区，成为环境优美、配套设施齐备、出行便捷、安全有序的重要区域。如下： 1、加强产业升级，以文化立意重新规划。一原规划物流、生产用地（农批）调整功能；二建议在南山农批规划大型商业购物中心，解决片区没有购物中心的问题。三明确预留用地的性质，避免厌恶设施，避免大量人才住房，因为学校、交通等配套无法匹配。四南山家禽市场规划为居住，与现有居住成片，便于解决配套。五在15号车车辆段上方规划9年制及高中学校，强烈要求1500人以上高中，其他以公共空间为主；六在南坪-同乐-华府国际之间绿地规划南山文化艺术馆。 2、南坪与前海东岸、豪方之间的用地（包括南坪快速桥下）强烈要求规划为街心公园或文化走廊，反对在此用地上规划垃圾转运站等厌恶设施，保障南坪桥下的通透与通风。公园以二线围网为意，使其成为特区发展、特区文化历史记忆。 3、重新开展路网规划。一重新规划南山大道、南海大道，建议南海大道规划为双层快速路。二完善路网，加强微循环，解决路网少、转向集中。三南农路（北环大道-同乐路段）提高功能等级，学校人流大，人行道窄，规划拓宽南农-同乐路口。 4、系统规划立体慢行，改善北环、南坪分隔影响。一合理规划南坪桥下慢行。二规划跨北环大道前海东岸段天桥；请不要强调已有天桥、符合规范，如没有绕行感受，就没发言的资格。公园在眼前，但绕行1km才是公园门口，没半点幸福感。三规划15号线车辆段与南侧南山文化艺术馆的天桥。 5、规划轨道站点，改善不便捷性：在前海东岸西北角，增加24号线站点，该站点与12号线同乐换乘站距离约750米，足以设站点，覆盖南富苑、华府国际，改善边缘地带无配套、无轨道的情况。盼复、盼落实，公示将跟进，谢谢。 北京市