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  • 建议撤销北京公交专18路,专53路,专132路,同时建议调整499路和专142路.

    专18路未来满足西罗园周围市民出行,但是线路自开通以来客流需求不高,且为单向循环线路,因此建议撤销。专53路作为方便洋桥西里周围市民出行需求,接驳地铁4号线北京南站,因该线路为单向循环线路,线路自开通以来客流不凸显,效率低,建议撤销。专132路开通为满足青秀城周围市民出行接驳地铁大兴线公益西桥站,因周边已有专179路可以接驳地铁10号线草桥站,因此乘客可以通过地铁在角门西站换乘4-大兴线,无需再开通专132路接驳,且专132路自开通以来早晚高峰期间客流几乎为0,乘客上座率不高,属于低效线路,建议撤销。专142路是原运通122路,线路开通初衷是为了方便华纺易城居民接驳地铁10号线团结湖站和14号线朝阳公园站,但是沿途站位和499路以及672路高度重复,且和499路重复站位高达12站之多,建议将499路调整到朝阳站,撤销姚家园西至燕莎桥南区间沿途各站,撤出站位由专142路替代,同时建议专142路延长至燕莎桥东,撤销农业展览馆站终点,调整后首末站变更为(燕莎桥东-华纺易城公交场站)/ 北京市

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    提问者:ask1764206171

    发布于2021-05-08 北京市

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共1个回答
  • ask8315573101 丨Lv 1
    给你看看公交集团公司在官网的回答:来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下:经查,专142路、499路服务的市民群体不同,499路是为了满足常营附近市民的出行需求,672路为满足金盏、东坝地区市民直达地铁的出行需求,虽然有部分路段重复,但撤销站位会影响部分市民的出行需求。目前专18路、专132路、专53路有固定的客流群体,且专53路路由目前无替代线路,覆盖的有路无车路段,有乘客的乘车需求,如果撤销会给乘客的出行带来不便,因此暂不建议撤销。另外,公交运营线路调整既要符合线网规划,又要符合大多数乘客出行需求,还要有相关政策和配套的场站设施支持,并得到市相关部门的审批。我们将认真汇总、梳理、研究您的建议,将您的建议纳入公交集团线网优化方案中。同时我们也会根据城市公交线网的整体规划,逐步增开和调整公交线路,以方便百姓出行。感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
    +1 2021-05-14 北京市 举报
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