北京无轨电车线路极多，是一道城市风景线，极有历史韵味。但近年来越来越多路口拆除了电车转弯、直行线网（如地安门路口124直行，崇文门路口南北直行，北新桥路口116转弯，二里沟路口107转弯，东大桥路口118转弯，工人体育馆路口等）以及近段时间拆除的平安里路口111路转弯，东四路口128转弯，灯市口108，111路左右转线等，导致部分线路多次升降杆如110路，109路和部分线路长距离脱线如113路，111路，103路，大大降低行车效率。且部分路段本身拥堵（如鼓楼），车辆升杆将人为制造拥堵。在夏天可能出现无法开启空调的情况。因此建议尽可能恢复上述路段无轨电车线网，提高无轨电车运行效率，让无轨电车成为北京的一张名片，防止频繁升降杆。不应以视觉污染为由拆除过多线网，无轨电车也是核心区的文化符号。同时西安门-沙滩路口西原先就有无轨电车线网，这一段是少有的只有电车线路而无汽车线路的路段，建议恢复。北海大桥上的无轨电车一直是一道别样风景线，拆除线网后独特的景致也消失了。同时建议天桥路口增设106路左转线或6路东西向直行线。增设祈年大街线网供110路使用。因88路沿线线网基本架设完毕，建议88路尽快投入无轨电车运行。 北京市