贵公司您好#双源无轨电车的发展也算是北京时代见证者，留给多少代人时光记忆，在当前政策下，二环里的无轨电车线网逐步在削减，直行线网/路口线网/左转及右转线网，都在逐步的取消，难道上级领导真的是愚蠢到家用纯电动来取代？无轨电车有利就有弊，好处是堵车随时降杆利用线网充电开启空调，弊端是为了线网，驾驶员需要谨慎驾驶，电动车同样如此，好处随机变道，灵活运用充电快，弊端是夏季和冬季空调不能全程开启，弊端:后期纯电动电池如何处理，电池处理不好大面积污染土地，最近提倡首都核心区定义三环里，强烈建议:将无轨电车发展在三环外到五环里，例如朝阳区东北部地区:望京，酒仙桥，石佛营，东坝，金盏，大部分无轨电车运营区域都在三环到五环之间，且客流大部分都在这片区域，市中心由纯电动替代，里程短的特点。目前北京市无轨电车保养场区域;西四环南坞场站，西三环六里桥场站，南五环外快1德茂庄场站，东四环康家沟场站，东二环东直门幸福三村场站，北四环大屯，依托现有电车保养场，在附近相邻区域发展无轨电车线路！为了北京的蓝天空气清洁计划，发展无轨电车！今后持续跟进此事 北京市