2012北京定额中措施费垂直运输计算规则规定：①垂直运输费用以单项工程为单位计算。②单项工程±0.00以上由多个不同独立部分组成：（1）无联体项目时，±0.00以上部分应按不同独立部分的层数、结构类型分别计算建筑面积；±0.00以下部分按整体计算建筑面积，执行6层以下相应定额子目。项目背景：目前我的项目有5个车库，每个车库上面有若干栋无联体住宅楼（住宅楼地下：部分楼栋有独立围护剪力墙结构（此围护墙与车库共用，有一门相通）；部分楼栋开敞，与车库连通），车库各层之间由各层的车行通道连接，形成五个车库各层的互联互通。请问：1、住宅楼地下楼座有独立围护剪力墙结构（此围护墙与车库共用，有一门相通）的情况，计算该住宅楼地下部分垂运时，是否并入车库后一并考虑首层建筑面积？2、住宅楼地下楼座没有独立围护剪力墙结构（楼栋开敞，与车库连通）的情况，计算该住宅楼地下部分垂运时，是否并入车库后一并考虑首层建筑面积？3、五个车库由车行通道串联成一整体。针对这种情况，垂直运输±0.00以下部分按整体计算建筑面积，是否应根据整体的首层（最大层）建筑面积执行6层以下相应定额子目？例如：0201/0301/0401/0501/0701车库串联相通，其中0201车库首层建面2400㎡，0301车库首层建面2500㎡，0401车库首层建面2600㎡，0501车库首层建面2700㎡，0701车库首层建面2800㎡，四个车行通道共计1000㎡。套用定额时需按（2400+2500+2600+2700+2800+1000=14000）的首层建面套用定额？4、2012北京定额中措施费垂直运输计算规则规定：“单项工程±0.00以上部分，由不同独立部分组成时，分别按独立部分的第一层建筑面积执行定额子目。”，增加步距子目是否应按不同独立部分的楼层和结构形式分别套用定额、且分别判断增加了几个步距？与“单项工程的首层建筑面积超过定额子目的基本划分标准后，超过部分按单项工程的全部工程量执行每增加定额子目，不足一个增加步距时按一个增加步距计算。”规定中单项工程一并考虑是否冲突，如何理解？ 北京市