神舟八号技术状态改变高达百项，涉及飞船系统、推进舱、舱内和舱外摄像机、电源分系统、总体电路等。 飞船系统：返回式坐椅体现绿色理念 两者的飞船系统存在许多不同。首先，神舟七号的轨道舱是生活舱和气闸舱的结合体，可谓一舱两用——根据其支持航天员太空生活的功能，称为轨道舱，根据其支持航天员出舱活动的功能，称为气闸舱。而神舟八号则没有气闸舱。 从返回舱的外形上看，“神八”与“神七”一样，但“神八”增加了测量敏感器。   神舟八号的一大特色表现在返回式坐椅上，体现了设计人员的绿色理念。飞船坐椅下有一个压力燃气包，其燃气一旦发生泄露，后果不堪设想。因此，“神八”最终用压缩空气来取代燃气，并增加了一套气源组件系统作为动力源，这样，意味着即使发生泄露也不会对航天员的身体产生任何不利影响。此外，飞船返回时航天员承受的冲击力很大，为了让航天员着陆时感觉更舒适，设计人员对“神八”的坐椅也进行了相应的修改。 神舟八号飞船不但可以前进，还具有平移功能。这也是它的一大亮点。 推进舱：增加12台发电机 与“神七”相比，“神八”增加及改进了大量设备，这些设备大小不一，轻重不一、功能不一，所以不能简单地一装了事。 在设计时，推进舱总体单位既要考虑到舱体在太空飞行过程中的重心和平衡，还要根据产品体积大小安装在合适的位置，同时要考虑安装时操作人员的操作和检修方便。经过综合权衡，研究人员做出了科学合理的推进舱总体设计方案，安全调试一步到位，确保了“神八”任务的完成。 在供电能力上，“神八”比“神七”增加了12台发电机，供电能力大大增强。在功能上，“神八”新增了交会对接的能力。 舱外摄像机：图像处理能力显著 神舟八号与“天宫”的交会对接这一辉煌的时刻，怎么才能迅速传递给世界？神舟八号飞船的测控与通信分系统解决了这个问题。 经过研究，该系统采用了扩频通信方案，并通过大量试验与摸索，选择了合适的参数，最终获得了良好的通信环境。 “神八”的舱外摄像机可受航天员控制，且图像处理的能力比“神七”大大提高。为了满足飞船用户的要求，分系统采用先进的压缩编码体制，双路图像传输模式，大大提高了图像传输质量，保证了画面能够清晰地传回地面，让全世界人民都能看到中国航天的这一壮举。