功能: 主要用于铁路桥梁的桥面防水,可减轻或抑制铁路混凝土桥面因防水不利而造成的诸种病害,减少大量的维修工作,提高铁路混凝土桥梁的耐久性和使用效率。也可用于隧道、房屋、引水渠等的防水。主要特征: TQF型铁路混凝土桥梁桥面防水层由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同构成,是中、高档防水材料,为国内最高防水等级的用材。该防水层具有良好的防水性、耐化学腐蚀性、耐候性、延伸性、低温弯折性,适应全国各地的气温环境,预计防水耐用年限大于40年。应用范围、研发历史和市场推广情况: TQF型新型防水层可广泛用于铁路、公路桥梁以及隧道、房屋、引水渠等的防水,铺设施工简便易行,无需特殊的施工设备。1996年初开始研制,并于1997年7月通过铁道部的部级鉴定。TQF型防水层技术条件于1999年成为铁道行业标准(TB/T2965-1999)。已在包括秦沈客运专线等国内各重点工程中使用近200万平方米,经济和社会效益良好。