1号线特点：北京历史最悠久的地铁线，也是最拥挤的线路之一。在东西方向连接金融街、西单、东单/王府井、国贸，这几个地点均为北京工作最集中的商圈，可想而知1号线的拥挤繁忙程度。高峰期拥挤程度：非常拥挤 地铁房 2号线特点：北京的内环线，较早的地铁线之一。由于沿线仅有金融街一大商圈，且不连接居住辐射区，所以拥挤程度相对不高，多数人仅用作换乘。高峰期拥挤程度：拥挤 10号线特点：10号线为北京目前最大的环线，连接国贸与中关村两大商圈，同时对接居住辐射区的地铁线如八通线、13号线、5号线等，人流十分密集。高峰期拥挤程度：非常拥挤 4号线特点：虽然4号线是一条纵贯北京南北的线路，但由于位置偏西，北部是海淀著名的高校聚集区和中关村地区，中部是西单等地，普遍房价较高，很少有上班族选择在此租房。而南段大兴线路则交至北段人流量大，相对拥挤。高峰期拥挤程度：拥挤 5号线特点：南北两端挤中间松，因为南边有蒲黄榆/刘家窑居住圈，北边有立水桥/天通苑居住圈，南北连接着北京的著名群租房地区，所以人流量非常大。高峰期拥挤程度：部分线段非常拥挤 6号线特点：6号线为1号线的平行线，运行速度较快，它的开通极大地缓解了1号线的通行压力。6号线东延部分已经与去年年底开通，因此方便了东部甚至燕郊等地的乘客，在加上6号线东边的草房、常营等地的大型小区，所以拥挤程度也是不断加重。高峰期拥挤程度：拥挤 13号线特点：13号线连接昌平与海淀，大量在中关村工作的人住在昌平，甚至是与西二旗换乘的昌平线，因此高峰期非常拥挤。高峰期拥挤程度：非常拥挤 八通线特点：通州为北京东部最大的居住区，大量在朝阳、东城工作的人住在通州，每天依靠八通线通勤。因此八通线以拥挤闻名，部分站点被称为“烈士站”，需要有断崖纵身一跃的勇气才能挤上车。高峰期拥挤程度：非常拥挤 8号线特点：上有与昌平线的换乘、下有二号线的链接，在加上中部的奥体中心也有大型写字楼的分部，目前8号线的拥挤程度已经超过了10号线、2号线等线路。高峰期拥挤程度：拥挤 地铁房 9号线、15号线、亦庄线、房山线特点：均属于较新的线路，周边居住密集程度较低。高峰期拥挤程度：一般