导语
90后往前那些年代,小时候过马路都是横着走的,因为那时候的衡水没啥车。 早些年的时候,很多开发商造小区甚至都没地下车库,现在不一样了,随着私家车保有量的增多,许多小区停车位售价和车位租金也是与日俱增,十几万元一个车位已司空见惯。

 

NO.一| 壹

车位是否抢手不是决定因素

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■ 贵到哭的壕段位,20万以上

凯旋城车位价在本次车位调查中 报价22万/个,这对于大部分衡水人来说真是比车都贵,甚至超出了买房子的首付!

在国内一线城市,车位价格段位高大都是抢出来的,配比率太低导致价格虚高,几十上百万一个车位稀松平常,虽然在衡水不至于如此天价,但20万以上也是超出了大部分人的承受力。

凯旋城位于河西区人民路与政通街交叉口,算是 ,周边配套齐全,车位约300个,同地段的盛世桃城小区车位单价约15万/个。

凯旋城是本次车位调查中价格贵的项目,位于河西区,其它区域各项目无论车位配比率如何都无出其右者,综合分析,在衡水车位并不是越抢手越贵,真正影响其价格的因素或许是在地段和小区自身定位上。

 

NO.2 | 贰

路北车位普遍“位美价廉”

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■ 路北区域车位售价较低,7.5万-14.8万

路北区域车位价格普遍较低,像锦锈前城、星河湾·荣景园、恒丰理想城 、北斗星城·御府III期等,这些项目的车位较低、但是品质可不低,有些小区销量甚至在近半年一直名列前茅,车位不绑定销售也不愁卖,其受欢迎程度可见一斑!

北斗星城东区·御府和星河湾·荣景园是路北区同时也是衡水项目里车位价较 的两个项目,恒丰理想城项目车位报价13万/个,北斗星城东区·御府和恒丰理想城现在也是路北区域很火的两个项目,人们对于房子品质的要求也逐渐突破了区域的局限性,这两个项目也凭借多年来的坚持备受欢迎,房子价格虽一涨再涨,车位价却还在人们可以理解接受的范围内。

■ 近1:1车位配比给爱车“安家 ”这些楼盘做到了

大多数人为了“抢车位”匆匆赶路,只有我们回家时慢慢悠悠。 1:1.1车位配比,温馨配备亲友停车位。有时候我们会常常忘记了,买房是为了什么? 房子不仅要为家人遮风挡雨,也应该让爱车有“家”可归。

恒大财富 、公园一号、紫金广场、绿城御京府、汇中广场、鹿港世贸小镇、星河湾·荣景园、博学仕府、恒丰理想城等 项目约1:1停车位配比,直接影响您今后70年的生活舒适尺度

 

NO.3 | 叁

不是 人头顶上都会掉馅饼

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大家都知道,地上车位普遍都比地下车位要 ,本次调查中隆兴宜居地上车位10万元一个,地下车位13万元一个,差出3万元,购房者肯定都会选择地下停车位的

调查显示,在衡水在售、待售项目中,87%的项目是人车分流的,一般这种情况都是需收费的。5个项目有地上停车位,免费的停车位有盛世桃城小区。小区里有画线画出来的停车位,也有的是景观区里的空档,都可以停车,而且物业也不会收费,这不仅大大方便了小区里的居民,对于“外来的客人”也是 方便,很得业主称赞。

 

NO.4 | 肆

价格与品质如何平衡

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综上分析,河西区车位普遍高于其他区域,路北区基本都在中段位,其他位置稍偏的楼盘车位价也随之降低,区域或是影响车位价的 因素,当然具体到每个项目,还要考虑项目自身定位的高低。

就一二线大城市而言,因为配比率带来的车位价格虚高问题, 的解决办法就是通过加强相关区域公共车库的建设等来缓解目前的车位紧张与供给不足。但是对于衡水来说,车位价格的高低,从根本上还是在地段和小区品质定位上,就像不是 小区的价格与地段品质都能相一致一样,车位的价格与品质问题也不是完全客观可控的因素,还需要开发商的自律与购房者与有关部门的监督。

衡水在售/待售小区停车位信息调查表