与唐总交谈，你会发现他更多时候是站在推动城市发展、社会进步的角度思考问题。"对于职业经理人来讲，所做的一切都是应该对社会的进步有推动作用的。"从2000年开始，唐总还作为开发商积极投身于珠海城市化建设的旧城（村）改造事业之中，主持或参与珠海市多个旧城改造项目，十多年来为珠海城市形象的美化做出了杰出贡献。 "三旧改造包括城市更新项目，而城市更新这一块的利益诱惑是，大量的社会资源在其中没有得到释放。对于我们来说有一个共同目的，就是提高城市的品质。"

　　"我投身到三旧改造中，真正想到的是一种社会责任，想把这个城市建设得更好。"唐总的这番话，让我们不禁肃然起敬，他作为城市的拓荒者和城市文明的推动者，为我们城市的发展不求回报地贡献了很多。 【阅读全文】

　　在唐总看来，实际上珠澳已经同城化，而珠澳一体化是终要达到的目的。"澳门是一个没有实体经济产业的城市，因此必然要靠有实力经济又能带动澳门共同发展的一个城市，而能担负与澳门共存这样一个角色的城市就是珠海。珠海拥有港澳的一些资源，例如民生资源、经济资源，更重的是社会资源和人脉资源，都给澳门的经济发展都带来很大的辅助桥梁的作用。"

　　正是源于对楼市及政策的敏锐洞察，唐总对於单牌车政策有更深刻的理解。"现在澳门单牌车便利进出横琴政策已经获批，政府未来5年计划澳门单牌车入境政策覆盖珠海全市范围。目的有两个，便利澳门车到珠海是其一，而更重要的是作为珠澳同城化的一个象征意义。实现珠澳一体化，这是我们终要达到的目的。珠澳一体化是珠海和澳门分别在这个庞大的竞争体系中间生存下来并且活得更好的方案。" 【阅读全文】

　　"就现在火的房地产产业来讲，珠澳同城化的意义已经是提前实现，澳门不断有大量客源在横琴、湾仔买房。澳门土地资源稀缺，住房拥挤，而珠海房子宽敞舒适，可以利用两者房地产价值的差异，不断地通过政策、舆论导向等宣传，会让更多的澳门人能到珠海来置业，同时这也能缓解澳门城市紧张、交通紧张、人口密度过大等一些城市病。"

　　唐总曾经在华发世纪城做过一个调查，调查结果显示，珠海人基本上对与澳门人居住同一小区表示欢迎，另一方面，澳门人对珠海人的素质参差不齐能够容忍，希望能够改善。"可见两地人民对相互融合并不抵触。对于珠澳同城化珠海人是支持的，而澳门人也是非常欢迎的，首先，他们的产业经济都是靠内地来支撑，他们感谢内地给的机会；第二个，澳门弹丸之地，而珠海提供这样的一个市场、平台，澳门人可以置业珠海、居住在珠海，还可以享受珠海社会资源和福利。民意是每个政策成败的关键，在这样的前提下，逐渐会有更多的澳人接受珠澳同城化，更多澳门人会到珠海置业。" 【阅读全文】

　　谈及珠海房地产未来的发展，唐总显得非常有信心。"未来澳门的房地产市场和珠海的房地产市场都大有可为。首先，澳门产业在横琴投资，将吸引大量人口到横琴居住，那就产生刚需消费力；另外，在中国经济环境这么不好的情况下，2015年珠海楼市成交仍然有这么好的业绩，是真正靠珠海的实力和各项产业经济拉动。再者，珠海的城市生态资源保持了30多年，厚积薄发，才让今天的珠海以生态为亮点，打造更适合人居的城市，吸引外来置业，在这力量拉动下，珠海的房地产是不会往下走的。"

　　利好方面，唐总认为深中通道的意义比港珠澳大桥更深远。"深中通道会给珠海房地产打一针强心针。我个人认为珠海与中国其他城市不同，他是吸纳广州和深圳的利好所带来的边际效益，两地GDP的差异，直接导致珠海必须依靠于广州、深圳这样庞大的经济体来拉动珠海去做他们的辅助产业，去跟他们形成差异化竞争，在竞争过程当中，平衡产业能过流到珠海来变成珠海的主导产业，来共同发展。所以从这个大经济形势来分析的话，珠海的房地产产业是不会往下掉的。我对广州深圳房地产业的看法，我认为至少还能活跃10年，那珠海至少活跃5年是没有问题的。"。 【阅读全文】