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佛莞城际第三次公示 将撤科技园站设番禺大道站

新快报2013/04/08 08:27

*本页涉及面积,如无特殊说明,均指建筑面积

佛莞城际广州南至望洪段昨起第三次环评公示

昨日,佛莞城际广州南至望洪段项目开始第三次环评公示。相比二次环评公示时,项目撤科技园站设番禺大道站,仍为5个车站。

环评报告显示,佛莞城际广州南至望洪段全线共设5个车站,其中长隆站和番禺大道站为地下站,官桥站为高架站,莲花站为地面站,麻涌站为高架站。

据环评报告描述:本线与佛肇、广佛环线(佛山西至广州南)、莞惠等城际线共同构成东西向的快速干线,是珠三角城际轨道交通网中珠江东西两岸重要的快速直达过江客运通道,是横贯珠三角城际线网东西部走廊中部关键路段,为广东省中部广佛肇都市区与东部莞深惠都市区内的轨道线网之间建立了重要的联系通道,对于实现珠三角都市圈内“1小时”通达目标具有重要意义。

此外,昨日的环评资料还披露,线路将选用CRH6城际动车组,速度目标值:200公里/小时。以该速度,旅客从广州南站乘坐该线路动车前往东莞望洪站不需12分钟。

环评报告显示该段投资估算总额159.97亿元,相比去年9月环评时,比二次环评时增加了27亿元,起点为广州南站,终点站为东莞望洪。而与二次环评时相同的是,报告中并未明确表示开工时间。但环评资料提出该线路设计年度为近期2025年、远期2035年。

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