14号线列车3大亮点 领跑京城线

14号线相比于以往北京线路惯用的B型列车，有三大值得分享。

A型车增加长宽 运力提升

14号线改变了一直选用B型车的传统，首次使用接触网供电的A型列车。每节车厢座位为48个，比B型车多8个。每节车厢长22米、宽3米，相较B型车车身加长3米、加宽0.2米。每节车厢设有5对车门，比B型车增加1对车门。一列6节编组的A型车可载客1860人，比B型车多450人，运力提升三分之一。

应景园博 坐椅四色

在列车外观上增加了淡粉色块，响应园博，车内坐椅分为四种颜色：浅绿色、绿色、深绿色和橙色。其中，橙色为老幼病残专座。与6号线一样，14号线列车在门区也增设了开门侧提示功能。除了在门区线路图上有一个指示灯，在线路图下方也有一条提示灯。乘客可根据哪侧车门的蓝色光带亮起，提前判断从哪边开门。

14号线每节车厢首尾端的玻璃窗都设有紧急通风窗，抓起两侧把手向内拉开，可以将车窗上半部向内开启30度。如果车内空调发生故障或列车临时停在隧道，乘客可以打开通风窗确保通风。

人性化操作指导 从容应对紧急情况

紧急报警按钮用于发生紧急情况或突发事件时向司机报警，报警器对称在车厢两侧车门旁。为避免乘客误触，导致列车晚点，14号线车厢内则公布了“紧急对讲操作指导”。

分5个步骤：紧急情况下击碎罩板；按压“报警”按键，报警灯点亮；报警占线时，报警灯熄灭，占线灯点亮；待讲话灯点亮时，可以进行通话；报警后任何时刻可按“复位”键取消本次报警，之后可重新报警。该操作只限紧急情况下，非法操作将受到处罚。从细微可以看出，北京已日趋人性化发展。